현대모비스, 미래차 신사업 확대...'글로벌 고객 다변화' 시동

현대모비스가 미래차 패러다임 전환에 맞춰 로보틱스·소프트웨어 정의 자동차(SDV)·차량용 반도체를 3대 성장축으로 삼고 글로벌 고객 다변화에 박차를 가하고 있다. 현대모비스는 지난달 개최한 'CEO 인베스터 데이(CID)'에서 2033년까지 비계열 고객 비중을 40%까지, 해외 매출 비중을 59%까지 확대하겠다는 계획을 발표했다. 또 9일부터 14일까지 독일 뮌헨에서 열리는 유럽 최대 모빌리티쇼 'IAA 2025'에 세 번째로 참가해 글로벌 B2B 영업을 강화할 계획이다. 

◆ 기술 투자와 고객다변화로 매출 확대 총력 

현대모비스 CID 자료에 따르면, 2027년까지 연평균 매출 성장률 8% 이상, 영업이익률 5%%에서 6%를 목표로 하고 있다. 사업부문별 비계열 매출 목표는 ▲전장 9%→15% ▲샤시·안전 10%→22% ▲전동화 0%→9%다.

로보틱스는 핵심 부품인 액추에이터 내재화를 추진하며 그룹 계열사 보스턴 다이내믹스와 협업을 강화할 방침이다. 키움증권의 보고서에 따르면 현대모비스는 보스턴 다이내믹스의 휴머노이드 '아틀라스(Atlas)' 양산용 액추에이터 수주를 목표로 하며, 미국 내 직접 생산 체제까지 검토 중이다.

SDV는 자율주행·주차 통합제어기, 보안·OTA 기능을 결합한 통합형 SDV 플랫폼을 2028년 이후 상용화할 계획이다. 반도체는 독자 설계와 외부 파운드리 협력을 기반으로 실리콘 IGBT(2026), SiC MOSFET(2028~29) 개발 로드맵을 공개했으며, ISO 26262(ASIL-D) 기능안전 인증 체계를 구축했다.

김용민 유안타증권 연구원은 GM과의 차량 공동개발 프로젝트가 논-캡티브(Non-Captive, 특정 완성차 제조사에 독점적으로 부품을 공급하는 것이 아니라, 여러 완성차업체에 부품을 공급하는 것) 매출 창출의 첫 신호탄이 될 가능성이 높다고 분석했다. 플랫폼 공유를 통한 고정비 절감 효과와 협업 구체화에 따른 추가 수혜도 기대된다고 밝혔다.

◆ IAA 2025로 글로벌 시장 공략

현대모비스는 이번주 독일 뮌헨에서 개최되는 유럽 최대 모터쇼 'IAA 모빌리티 2025'에 참가해 전동화·전장·램프·샤시/안전 분야 20여 종 핵심 기술을 공개할 예정이다. 전시는 일반 관람객용 퍼블릭 부스와 글로벌 완성차 고객 대상 프라이빗 부스로 이원화해 운영할 계획이다. 

퍼블릭 부스에서는 기아 EV9에 적용한 홀로그래픽 윈드쉴드 디스플레이(HWD)를 선보인다. 이 기술은 독일 자이스(ZEISS)와 공동 개발 중으로 2027년 이후 선행 적용, 2029년 상용화를 목표로 한다. 프라이빗 부스에서는 ▲통합형 SDV 솔루션 ▲전기차·하이브리드 배터리 시스템(BSA) ▲EDU 3-in-1 ▲ICCU ▲인휠 시스템 ▲디지털 칵핏 'M.VICS 6.0' 등을 전시한다.

현대모비스의 유럽 매출은 IAA 첫 참가(2021년) 이후 5조원대에서 지난해 8조원 이상으로 증가했다. 현대모비스는 이번 전시에서도 폭스바겐·BMW·메르세데스-벤츠 등 글로벌 완성차들과 비공개 미팅을 이어가며 신규 수주 확대를 노린다.

◆ R&D 확대·글로벌 투자로 현대모비스 '순항'

현대모비스는 올해 상반기 비계열 고객 대상 수주액 21억2000만달러(약 2조8000억원)을 기록하며 연간 목표의 약 30%를 달성했다. 회사는 2025년 매출액 6조1900억원에서 6조2100억원, 영업이익 3조5400억원에서 3조5900억원, 순이익 4조2640억원에서 4조4430억원을 목표로 하고, 2027년까지 연평균 8% 이상 성장과 영업이익률 5%에서 6% 달성을 추진한다.

이 밖에 현대모비스는 글로벌 거점 투자 6조원, 미래성장 투자 3조원을 투입할 계획이다.  / 월요신문=김윤겸 기자